Autojuhi töö ja puhkeaega reguleeritakse rangete seaduste ja reeglite alusel, et tagada nii autojuhtide kui ka teiste liiklejate ohutus. Eriti kehtib see Euroopa Liidus, kus on olemas selged direktiivid töö- ja puhkeaja kohta. Järgnevalt anname ülevaate kümnest kõige enam küsitud küsimusest autojuhi töö ja puhkeaja teemal.
Mis on maksimaalne tööaeg autojuhtidele?
Autojuhtide tööaeg on rangelt reguleeritud. Maksimaalne sõiduaeg ei tohi ületada 9 tundi päevas, kuid kahel korral nädalas võib tööaeg olla kuni 10 tundi. Nädala jooksul ei tohi sõiduaeg ületada 56 tundi. Samuti on oluline, et kahe järjestikuse nädala jooksul kokku ei ületaks tööaeg 90 tundi.
Millised on kohustuslikud puhkeajad sõidu ajal?
Iga autojuht peab võtma puhkepause pärast teatud sõiduaja möödumist. Pärast 4,5 tundi sõitu on kohustuslik võtta vähemalt 45-minutiline paus. Seda pausi võib jaotada kahte ossa: esimene osa peab olema vähemalt 15 minutit ja teine vähemalt 30 minutit. Oluline on, et neid pause järgitakse, et vältida väsimusest põhjustatud õnnetusi.
Kui pikk peab olema igapäevane puhkeaeg?
Igapäevase puhkeaja miinimum on 11 järjestikust tundi 24-tunnise perioodi jooksul. Seda aega võib vähendada 9 tunnini kolm korda nädalas, tingimusel, et vähendatud puhkeaeg kompenseeritakse hiljem. Vähendamine ei tohi toimuda kaks päeva järjest.
Kui palju puhkeaega on ette nähtud iganädalaselt?
Autojuht peab saama iganädalaselt vähemalt 45 tundi puhkeaega, mida võib erandkorras vähendada 24 tunnini, kuid vähendatud aeg tuleb kompenseerida järgmisel nädalal või kahe nädala jooksul. Kompensatsioon tuleb teha enne järgmise puhkeperioodi lõppu.
Kuidas jälgitakse töö- ja puhkeaegade järgimist?
Autojuhtide töö- ja puhkeaja järgimist jälgitakse tahhograafi abil. See on seade, mis registreerib autojuhi sõidu- ja puhkeajad ning kiiruse. Euroopa Liidus ja paljudes teistes riikides on digitaalne tahhograaf kohustuslik. Selle abil saab tööandja ning järelevalveasutused kontrollida, kas reegleid järgitakse.
Kas tööandja võib nõuda ületunde?
Ületunnid autojuhtide puhul on rangelt piiratud. Tööandja võib teatud tingimustel nõuda ületunde, kuid autojuhi töö- ja puhkeaja reegleid tuleb alati järgida. Näiteks, kui tööpäev on pikem kui 9 tundi, peab tööandja tagama, et järgmisel päeval oleks piisav puhkus.
Millised on autojuhtide erisused rahvusvaheliste vedude puhul?
Rahvusvaheliste vedude puhul peavad juhid järgima samu töö- ja puhkeaja reegleid nagu riigisiseses veos. Kuid rahvusvahelisel sõidul võib juht kasutada näiteks parvlaeva või rongiga sõitmise ajal osalist puhkeaega, kuid see aeg peab olema vähemalt 11 tundi 24 tunni jooksul. Lisaks võib esineda erandeid teatud reiside puhul, kuid need on alati rangelt reguleeritud.
Mis juhtub, kui autojuht rikub töö- ja puhkeaja eeskirju?
Autojuhi töö- ja puhkeaja eeskirjade rikkumise eest võivad järgneda karmid trahvid nii autojuhile kui ka tööandjale. Trahvid võivad ulatuda tuhandetesse eurodesse sõltuvalt rikkumise tõsidusest ja kordumisest. Lisaks võib see mõjutada ettevõtte mainet ja töövõimalusi.
Kuidas kompenseerida vähendatud igapäevast või iganädalast puhkeaega?
Kui autojuht vähendab igapäevast või iganädalast puhkeaega, tuleb see kompenseerida järgmise puhkeperioodi jooksul. Kompensatsioon peab olema võrdne vähendatud ajaga ja lisanduma järgmisele puhkeajale. Näiteks kui iganädalane puhkeaeg on vähendatud 45 tunnilt 24 tunnile, tuleb puuduolevad 21 tundi lisada järgmisele puhkeperioodile.
Millised tööd ei loeta autojuhi tööaja hulka?
On teatud tegevusi, mis ei loeta otseselt autojuhi tööaja hulka, kuid need on siiski seotud tema tööga. Näiteks:
- Ootamine: Kui autojuht ootab laadimist või mahalaadimist, ei loeta seda tööajaks, kui autojuht saab sel ajal puhata.
- Käimisel või autost eemal olemisel: Kui juht liigub autoga seotud töökoha ja puhke- või peatumiskoha vahel, võib see osaliselt loeta puhkeajaks, kuid see sõltub konkreetsetest asjaoludest.
